Das grüne Kabel
Signalkabel zwischen Zündverteiler und HKZ:
Die beschriebenen Ersatzteile sind im WEBSHOP erhältlich!
Der Porsche 930 Turbo 74 bis 78 und alle Porsche SC mit 6-pol HKZ verfügen über einen Induktivgeber im Zündverteiler. Dieser Induktivgeber ist über ein grünes Signalkabel mit dem HKZ verbunden.
Leider ist das Kabel oftmals beschädigt oder gebrochen und muss ausgetauscht werden, was einige Probleme bereitet, da es sich um ein geschirmtes Signalkabel (Koaxialkabel) handelt.
Typisches Erscheinungsbild im Original:
Es gibt unter der Artikelnummer
930 602 907 01 zwar ein Reparaturkabel von Porsche, nur leider ist
dieses nur wenige cm lang und muss kundenseitig bis zum HKZ
verlängert werden.
Originalersatzteil 930.602.907.01:
Die Verwendung geschirmten Signalkabels ist unbedingt erforderlich, da andernfalls Einstreuungen der Zündanlage die Signale auf der Leitung erheblich stören.
Zur Lösung dieses Problems bieten wir ein komplettes Signalkabel an.
Vollständiger Ersatz des grünen Signalkabels mit nachgefertigtem Stecker, passgenau für den originalen Zündverteiler
Montage:
Beide Reparaturlösungen werden am Zündverteiler bzw. am
Zwischenstecker einfach angesteckt.
Beim HKZ muss der 6-pol
bzw. 8-pol Stecker abgezogen werden und die Gummikappe einige cm
vorgezogen werden.
Die beiden Flachsteckhülsen für das grüne Signalkabel müssen gelöst werden, dazu wird die Halterastnase der Flachstecker nach innen gebogen. Führen Sie dazu einen kleinen, flachen Schraubendreher von vorne in die Aussparung ein und biegen Sie die Rastnase nach innen:
Die Flachstecker lassen sich anschließend nach hinten wegziehen und auch aus der Gummikappe herausfädeln
Führen Sie anschließend das neue Kabel durch die Gummikappe. Es empfiehlt sich, die Stecker einzeln wie im Bild gezeigt durchzuführen.
Anschließend sollte kontrolliert werden, ob die Rastnasen noch hinreichend abstehen und bei Bedarf korrigiert werden:
Im letzten Schritt werden die Flachstecker wieder von hinten in
das Steckergehäuse eingesetzt, bis die Rastnasen hörbar rasten und
sich der Flachstecker nicht mehr zurückziehen lässt.
Achtung: Rasten Sie die beiden Flachstecker
möglichst halbwegs gleichzeitig ein, da die Kabelenden sehr kurz
sind und ggf. nicht ausreichen, um ein separates Einrasten zu
ermöglichen.
Beachten Sie unbedingt
die korrekte Belegung (siehe übernächstes Bild). Bei verpoltem
Signalkabel startet der Motor unwillig und läuft unrund bzw. geht
beim Gasgeben aus.
Kontrolle: Der Stecker mit dem grünen Innenleiter muss neben dem roten Kabel (Klemme 15) liegen!
Steckerbelegung: Achtung Draufsicht am Gerät, nicht am Stecker: Die Steckeransicht ist spiegelverkehrt!
7= Innenleiter (grün) / 31d = Schirmung (silber) / Kontrolle: grün direkt neben rot (Klemme 15)